Benchmark & Etude de cas

Optimisation de la chaîne d'approvisionnement dans l'industrie automobile

Le défi


situation initiale

Problèmes


  • Faible niveau de rotation des stocks de composants et de matières premières
  • Volume élevé de WIP (en cours)
  • Lead-time élevé pour l'achat des composants
  • 500 k€ en frais de transports spéciaux


Causes racines


  • Achat de composants et de matières premières poussé selon les prévisions
  • 50 % des composants provenant de fournisseurs lointains
  • Manque de visibilité sur les niveaux de stocks par référence
  • Répartition des informations entre le stockage et la consommation de composants

Solutions


situation finale
  • Planification tirée pour l'ensemble de la chaîne de valeur
  • Négociation des lead-times de livraison et définition des points de commande pour le remplacement des composants et des matières premières
  • Développement de fournisseurs plus proches, amélioration de leurs conditions de service
  • Partenariats avec les fournisseurs pour l'envoi de matières premières

Gains

Stock turnover

Rotation du stock (rot/an)

Augmentation de la rotation du stock de 40%.

Exceptional Transport Costs (£)

Frais de transports spéciaux (€)

Baisse de 60% des frais de transports spéciaux.

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